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徐明天

找到人类现存第一部书的人

 
 
 

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徐明天:自称找到人类现存第一部书的人。北京大学国家软实力研究中心特邀研究员,北京大学企业管理案例研究中心特邀研究员,深圳商报记者、财经作者。著有《郭台铭与富士康》等20余部专著。原创文字“手抄报”微信公众订阅号为:shouchaobao1,欢迎关注。

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谁为中国的高楼大厦买单?  

2011-06-20 17:29:43|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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谁为中国的高楼大厦买单?
徐明天

    近几天看到两组新闻照片,一是天津港口获国家一个什么批文,展示天津雄风新貌,高楼大厦林立。另一则是西安要成直辖市,也是高楼林立的大照片。
    中国的繁荣昌盛和经济奇迹就在这些高楼大厦上。
    可我总有一些疑问,为什么要建这么多高楼大厦?据称中国的摩天大楼已经是美国的四倍,但中国的GDP还远落后于美国。可见摩天大楼并不代表经济繁荣和竞争力,我倒看到了经济坍塌。
    我今年初曾去过天津,住在市中心,看到过去建的一栋栋洋楼都空着,看到街上很少商铺和行人。到内地的乡镇街上看到也比天津市中心人多。我很是奇怪,市中心都没有人,这么多楼空着,为什么还要继续建造那么多高楼大厦呢?
    天津建了一个滨海新区,面积比深圳还要大。我问里面有什么企业?有人想了半天说出两个:大飞机项目和神州5000电脑。大飞机没有发言权,但知道大电脑是一个小忽悠。连个人电脑都做不了,你弄个大电脑干啥用?云计算根本就不是这样的。就是编个项目骗国家的钱罢了,根本无法产业化。
    谈论起天津,一位朋友说很像90年代的珠海。我深有同感。这位朋友曾在珠海工作过很多年,当年珠海的风头盖过深圳,大码头、大机场,巨人大厦全国第一,基础设施起点比深圳高得多。但因为没有产业基础,珠海港的九州码头还是一个小不点,而深圳港早就已经是全球第五。珠海机场在国际上比都是够大的,但没有企业和产业,没有人去做生意,那么大的一个机场不飞飞机,只能用来做飞机表演。这不要紧,建机场要花钱,投资巨大,还不起,中央逼着银行销帐。但是机场不挣钱维护也要费用,珠海市一年的财政收入还不够维护机场用。政府官员总要花钱,就像狼一样到企业找钱,企业本来不多,有的被吃死了,有的就吓跑了。深圳机场很小,建成后就饱合,接着建第二条跑道,第二条跑道建成就饱合,再建第三条。现在深圳机场是人流量中国第四的机场。
    珠海与深圳一江之隔,都是第一批改革开放的经济特区,小平南巡先给珠海题了词,才给深圳题的。史玉柱被珠海吸引抛弃了深圳。但现在。史玉柱的巨人大厦还是一个坑,珠海在广东算是五流城市,在全国算三流城市。当然与天津比,珠海还有一个格力空调,很多人到澳门赌博还要经过珠海,珠海旅游还是个亮点。天津过去虽然是被称为“上青天”的中国制造业基地,现在可能也剩下了狗不理包子和大麻花。
    经营一个城市,是要赚钱的。如果以地生财,靠房地产赚钱,就只会盖高楼大厦,政绩好看,但花了钱总是要还的。地会有卖光的那一天。没有制造业的基础,房地产就是空中楼阁,总有一天要坍塌。 珠海是中国城市一个活生生的榜样。
    这一点香港人还算聪明,以一个老太太为借口停止了港珠澳大桥的建设。港珠澳大桥是上世纪90年代就提出的,珠海已经宣布建设几次。但没有钱,建不了。2008年国家4万亿投资之际,珠海和一些聪明人又重启这个项目,想从中捞一把。而珠海也想依靠这个项目先抬一下GDP,再制造点概念把房地产火一把,先把眼前的难关解一下。可这个项目投资巨大,根本不可能赚回投资,当然大家都不会想这样的事情,先有钱拿来花再说,还钱是以后的事,中央摊销完了。但香港人就是死脑筋,不积极,最后还以一个老太太的建议为借口就把这个项目阻止了。国内这些想从这个项目挣钱花钱的人再急,也无法推动。除非全部投资都由中央来投。反正珠海也没有钱。
    这代人造孽,让子孙还债。这就是现在一些政府官员正在干的勾当。



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